Phương án mang mã số 168 với tên gọi “Bến sông Trăng” vừa được TP Huế trao giải Nhất trong cuộc thi tuyển thiết kế kiến trúc cầu qua Cồn Hến. Không chỉ đáp ứng yêu cầu giao thông, phương án còn được đánh giá cao nhờ hình thức kiến trúc thanh thoát, hạn chế tác động đến cảnh quan sông Hương và có mức đầu tư thấp nhất trong các phương án dự thi.
Phương án “Bến sông Trăng” vượt qua các thiết kế dự thi
Chiều 7/8, Sở Xây dựng TP Huế công bố kết quả thi tuyển phương án thiết kế kiến trúc công trình cầu qua Cồn Hến vượt sông Hương cùng tuyến đường dẫn ở hai đầu.
Giải Nhất thuộc về phương án số 168 mang tên “Bến sông Trăng”, do liên danh Công ty Cổ phần Tư vấn Đầu tư xây dựng công trình giao thông 1 và Công ty Cổ phần Kiến trúc Lập Phương (CUBIC), cùng có trụ sở tại Hà Nội, thực hiện. Phương án CH108 của liên danh Công ty Cổ phần Tư vấn xây dựng công nghiệp và đô thị Việt Nam (VCC) và Lequang-architects LAB (Germany).
Ông Trương Nguyễn Thiện Nhân, Phó giám đốc Sở Xây dựng TP Huế trao giấy chứng nhận cho các đơn vị đạt giải.
Trong khi đó, phương án số 125 của Công ty Cổ phần Tư vấn thiết kế cầu Lớn – Hầm nhận giải Ba.
Kết quả được xem là bước quan trọng trong quá trình chuẩn bị cho một công trình giao thông mới tại khu vực Cồn Hến, đồng thời mở ra kỳ vọng hình thành thêm một điểm nhấn kiến trúc trên không gian sông Hương.
Hai loại kết cấu tạo dấu ấn cho cây cầu
Theo Hội đồng thi tuyển, điểm nổi bật của phương án “Bến sông Trăng” nằm ở việc sử dụng hai dạng kết cấu cầu khác nhau.
Cầu Cồn Hến 1 được đề xuất theo kết cấu Extradosed, trong khi cầu Cồn Hến 2 sử dụng kết cấu dây văng. Cách tiếp cận này vừa đáp ứng các yêu cầu kỹ thuật, vừa tạo hình ảnh hiện đại, nhẹ nhàng và không quá đồ sộ.
Hội đồng đánh giá phương án phù hợp với đặc trưng kiến trúc cũng như tính cách của Huế, đồng thời hướng tới sự hài hòa với cảnh quan tự nhiên vốn có của khu vực.
Trong quá trình nghiên cứu, các đơn vị dự thi đã xem xét điều kiện địa chất, thủy văn của sông Hương, giải pháp vượt nhịp, yêu cầu thoát lũ và khổ thông thuyền. Mục tiêu đặt ra là giảm tối đa ảnh hưởng tới hệ sinh thái và cảnh quan đặc thù tại Cồn Hến.
Phương án có mã số dự thi 168 có tên “Bến sông Trăng” đã xuất sắc giành giải Nhất.
Kết nối nhiều tuyến đường, giảm áp lực giao thông trung tâm
Không chỉ tập trung vào hình thức kiến trúc, phương án “Bến sông Trăng” còn được đánh giá cao về khả năng kết nối mạng lưới giao thông hiện hữu.
Công trình dự kiến liên kết với các nút giao Nguyễn Sinh Cung, Tựu Lý Vương, Chí Lăng và Nguyễn Bỉnh Khiêm. Khi hình thành, tuyến kết nối mới được kỳ vọng góp phần phân bổ lại dòng phương tiện, giảm áp lực cho khu vực trung tâm TP Huế.
Một ưu điểm khác là phương án đạt mức tổng đầu tư thấp nhất trong số các thiết kế tham gia cuộc thi, khoảng 1.445 tỷ đồng đối với phần thi tuyển.
Theo Hội đồng thi tuyển, thiết kế cũng hướng tới giảm khối lượng giải phóng mặt bằng, qua đó hạn chế tác động đến cấu trúc tự nhiên và sinh hoạt của cộng đồng dân cư tại Cồn Hến.
Phối cảnh “Bến sông Trăng” tại cuộc thi kiến trúc cầu vượt sông Hương
Cầu Cồn Hến có tổng vốn dự kiến 2.200 tỷ đồng
Trước đó, TP Huế tổ chức thi tuyển phương án kiến trúc cho cầu qua Cồn Hến và tuyến đường dẫn hai đầu cầu. Phạm vi nghiên cứu phục vụ cuộc thi có chiều dài khoảng 1,75km, diện tích khoảng 12,5ha.
Theo yêu cầu, cầu và tuyến đường có chiều rộng khoảng 26m. Khổ thông thuyền tối thiểu rộng 40m, cao 7m nhằm bảo đảm hoạt động của tàu thuyền du lịch trên sông Hương.
Toàn bộ dự án cầu qua Cồn Hến vượt sông Hương và đường dẫn hai đầu cầu có chiều dài khoảng 2,76km, mặt cắt ngang 26m.
Điểm đầu nằm tại nút giao Trương Gia Mô – Lê Đức Anh nối dài, thuộc phường Vỹ Dạ. Điểm cuối kết nối tại nút giao Nguyễn Gia Thiều – Hồ Quý Ly, thuộc phường Phú Xuân. Ban Quản lý dự án Đầu tư xây dựng công trình giao thông TP Huế được giao làm chủ đầu tư.
TP Huế chính thức phê duyệt kết quả thi tuyển kiến trúc cầu qua Cồn Hến vượt sông Hương và đường dẫn hai đầu cầu.
Công trình dự kiến triển khai theo hai giai đoạn.
Giai đoạn 1 tập trung xây dựng đường dẫn ở hai phía cầu, đồng thời thực hiện bồi thường, hỗ trợ, tái định cư và giải phóng mặt bằng.
Giai đoạn 2 triển khai xây dựng cầu vượt sông qua khu vực Cồn Hến.
Tổng mức đầu tư dự kiến của toàn dự án khoảng 2.200 tỷ đồng, thời gian thực hiện trong vòng 4 năm kể từ thời điểm khởi công.
Hướng tới một công trình giao thông mang dấu ấn Huế
Ông Trương Nguyễn Thiện Nhân, Phó Giám đốc Sở Xây dựng TP Huế, cho rằng dự án không đơn thuần nhằm giải quyết nhu cầu đi lại và nâng cao mức độ an toàn giao thông.
Công trình còn được kỳ vọng đảm nhận vai trò tạo dựng một điểm nhấn kiến trúc mới bên sông Hương, góp phần hoàn thiện mạng lưới hạ tầng đô thị theo hướng hiện đại.
Sau khi công bố kết quả, liên danh đạt giải Nhất sẽ tiếp thu các ý kiến của Hội đồng thi tuyển để tiếp tục hoàn thiện phương án thiết kế kỹ thuật. Đây sẽ là cơ sở phục vụ các bước triển khai tiếp theo, hướng tới một công trình vừa đáp ứng yêu cầu khai thác, vừa phát huy giá trị cảnh quan và kiến trúc đặc trưng của TP Huế.