Không chỉ giúp rút ngắn hành trình, mạng lưới giao thông ngày càng hoàn thiện đang tạo điều kiện để các địa phương miền Trung – Tây Nguyên kết nối điểm đến, tổ chức tour nhiều trải nghiệm và hình thành chuỗi logistics phục vụ du lịch. Khi vận tải, lưu trú, lữ hành, mua sắm và các dịch vụ hậu cần được liên kết, giá trị mỗi chuyến đi được kỳ vọng sẽ tăng lên đáng kể.
Từ kết nối điểm đến đến những hành trình liên tuyến
Không gian phát triển được mở rộng cùng hệ thống giao thông ngày càng đa dạng đang tạo thêm dư địa để Gia Lai hướng tới vai trò trung tâm du lịch của khu vực miền Trung – Tây Nguyên.
Quy Nhơn (Gia Lai) tiếp tục là một điểm đến quan trọng nhờ khả năng kết nối với các tỉnh Tây Nguyên và dải duyên hải. Theo ông Nguyễn Phạm Kiên Trung, Phó chủ tịch thường trực Hiệp hội Du lịch tỉnh Gia Lai, việc hợp nhất Bình Định và Gia Lai trước đây tạo điều kiện khai thác du lịch theo mùa hiệu quả hơn.
Cụ thể, mùa hè thường là thời điểm du lịch biển Quy Nhơn sôi động, trong khi khu vực Gia Lai cũ bước vào mùa mưa và lượng khách có xu hướng giảm. Ngược lại, từ tháng 10 đến tháng 12, khi Tây Nguyên bước vào mùa khô và thuận lợi đón khách, du lịch biển lại rơi vào giai đoạn thấp điểm.
Hạ tầng giao thông đồng bộ tại Lâm Đồng giúp kết nối các trung tâm du lịch của vùng cao nguyên với khu vực duyên hải miền Trung.
Việc hình thành không gian du lịch rộng hơn, kết hợp với các tuyến giao thông được nâng cấp, vì vậy mở ra cơ hội xây dựng những chương trình tham quan liên tuyến. Thay vì khai thác từng điểm riêng biệt, doanh nghiệp có thể thiết kế hành trình kết hợp biển, cao nguyên và văn hóa địa phương.
Bà Nguyễn Thị Thanh Lịch, Phó chủ tịch UBND tỉnh Gia Lai, đánh giá giao thông giữ vai trò then chốt đối với quá trình mở rộng thị trường du lịch. Khi đường bộ, hàng không và các đầu mối vận tải được đầu tư đồng bộ, các điểm đến có thể được kết nối thành chuỗi thay vì phát triển tách rời.
Logistics trở thành mắt xích mới của ngành du lịch
Nếu trước đây hạ tầng chủ yếu được đánh giá qua khả năng rút ngắn thời gian di chuyển, thì sự phát triển của thị trường du lịch đang đặt ra yêu cầu rộng hơn.
Logistics du lịch không chỉ là đưa khách từ nơi này đến nơi khác mà bao gồm cả hệ thống dịch vụ phía sau một chuyến đi: nơi lưu trú, ăn uống, tham quan, mua sắm, vận chuyển hành lý, cung ứng hàng hóa và các dịch vụ hỗ trợ.
Với miền Trung – Tây Nguyên, lợi thế về biển, rừng, cao nguyên và di sản văn hóa tạo điều kiện để xây dựng những hành trình có nhiều lớp trải nghiệm. Khi các tuyến đường được cải thiện, doanh nghiệp có thể mở rộng phạm vi tour, tối ưu phương tiện và lịch trình, đồng thời kéo dài thời gian khách ở lại địa phương.
Tại Lâm Đồng, định hướng phát triển không gian theo trục cao nguyên – trung du – duyên hải đang được gắn với việc nâng cấp hệ thống giao thông và logistics.
Theo quy hoạch, địa phương dự kiến phát triển các tuyến cao tốc kết nối TP.HCM và Khánh Hòa; triển khai tuyến Phan Thiết – Bảo Lộc – Gia Nghĩa; nâng cấp cảng biển lên loại I; mở rộng Cảng hàng không quốc tế Liên Khương và đưa Cảng hàng không Phan Thiết vào khai thác.
Quy Nhơn (Gia Lai) là một trong những điểm đến trọng điểm của khu vực, kết nối thuận lợi với các tỉnh Tây Nguyên và duyên hải thông qua mạng lưới giao thông ngày càng hoàn thiện.
Khi hoàn thiện, mạng lưới này không chỉ hỗ trợ vận chuyển hàng hóa mà còn tạo thêm các lựa chọn hành trình giữa cao nguyên, vùng duyên hải và không gian kinh tế biển.
Tại Khánh Hòa, Phó chủ tịch UBND tỉnh Trần Hòa Nam cho biết địa phương ưu tiên phát triển hệ thống logistics gắn với du lịch, qua đó hướng tới giảm chi phí, mở rộng thị trường, đa dạng hóa sản phẩm và nâng sức cạnh tranh của điểm đến.
Sau sắp xếp đơn vị hành chính, Đắk Lắk cũng có điều kiện mở rộng sản phẩm từ không gian đại ngàn đến biển. Những hành trình kết nối Buôn Ma Thuột, Buôn Đôn, hồ Lắk với gành Đá Đĩa, Vũng Rô, Mũi Điện và vịnh Xuân Đài có thể trở thành những tuyến liên vùng giàu trải nghiệm.
Theo ông Trần Hồng Tiến, Giám đốc Sở Văn hóa, Thể thao và Du lịch tỉnh Đắk Lắk, logistics du lịch cần được tổ chức đồng bộ từ vận chuyển, lưu trú, lữ hành cho đến hệ thống dịch vụ cung ứng.
Địa phương cũng tiếp tục đầu tư các tuyến kết nối Đông – Tây, điểm dừng nghỉ và hạ tầng hỗ trợ để tạo điều kiện thuận lợi hơn cho hoạt động du lịch.
Cụm thác Dray Nur – Dray Sáp mang vẻ đẹp hùng vĩ giữa đại ngàn Tây Nguyên.
Công nghệ số giúp hành trình liền mạch hơn
Hạ tầng vật chất chỉ là một phần của chuỗi phục vụ du khách. Trong bối cảnh hành vi tiêu dùng thay đổi, công nghệ đang ngày càng tham gia sâu vào quá trình tổ chức và trải nghiệm chuyến đi.
Một hành trình hiện đại có thể bắt đầu từ việc tìm kiếm thông tin, đặt phòng, mua vé, lựa chọn phương tiện, thanh toán trực tuyến cho đến tham quan và sử dụng dịch vụ tại điểm đến. Vì vậy, mức độ thuận tiện của toàn bộ chuỗi trải nghiệm ngày càng trở thành yếu tố cạnh tranh quan trọng.
Lãnh đạo Hiệp hội Du lịch TP Đà Nẵng cho biết xu hướng lựa chọn tour trọn gói đang gia tăng. Doanh nghiệp có thể tổ chức đồng thời phương tiện di chuyển, nơi nghỉ, ăn uống, vé tham quan và hướng dẫn viên, giúp khách hạn chế phải tự xử lý từng dịch vụ riêng lẻ.
Hạ tầng giao thông đồng bộ tại Lâm Đồng giúp kết nối các trung tâm du lịch của vùng cao nguyên với khu vực duyên hải miền Trung.
Ông Phan Long, Tổng giám đốc Công ty CP Du lịch Đại Việt Tour Quảng Ngãi, cho rằng du khách hiện không chỉ quan tâm đến một điểm đến đẹp mà còn kỳ vọng toàn bộ hành trình được vận hành thuận tiện. Từ đặt tour, phòng nghỉ, vé tham quan, thanh toán đến tiếp cận thông tin đều cần nhanh và xuyên suốt.
Một số địa phương đã bắt đầu đưa công nghệ vào hoạt động này. Tại Quảng Ngãi, hệ thống đặt vé tàu trực tuyến đi Lý Sơn giúp hành khách chủ động kế hoạch và giảm thời gian chờ.
Đắk Lắk đang xây dựng bản đồ số du lịch cùng cơ sở dữ liệu dùng chung, hướng đến kết nối các đơn vị vận tải, doanh nghiệp lữ hành, cơ sở lưu trú và điểm tham quan.
Tại Huế, lợi thế giao thông đa phương thức được khai thác thông qua sân bay Phú Bài, tuyến tàu du lịch “Kết nối di sản miền Trung”, hệ thống bến thuyền trên sông Hương và cảng Chân Mây.
Theo Hội Lữ hành TP Huế, để tăng sức hút và khả năng giữ khách, địa phương vẫn cần mở rộng thêm đường bay quốc tế, đầu tư cảng chuyên dụng phục vụ tàu du lịch, đồng thời phát triển các hoạt động vui chơi, mua sắm và giải trí về đêm.
Du khách tham quan Đại Nội Huế.
Tạo chuỗi du lịch từ cao nguyên xuống biển
Với Lâm Đồng, kết nối cao nguyên – trung du – duyên hải được kỳ vọng không chỉ mở rộng không gian kinh tế mà còn tạo nền móng cho các sản phẩm du lịch nhiều điểm đến.
Theo định hướng đến năm 2040, bên cạnh Đà Lạt, khu du lịch quốc gia Mũi Né sẽ được phát triển thành một trung tâm du lịch quy mô khu vực. Hai không gian này có thể bổ trợ cho nhau, hình thành dòng khách giữa cao nguyên và Duyên hải Nam Trung Bộ.
Theo lãnh đạo Hiệp hội Du lịch Việt Nam, khi hàng không, đường bộ, cảng biển cùng các doanh nghiệp lữ hành, lưu trú và vận tải du lịch được liên kết thành một hệ thống thống nhất, thị trường sẽ có thêm điều kiện hình thành tour trọn gói và sản phẩm liên vùng có sức cạnh tranh cao.
Lợi thế tiếp giáp biển, các tỉnh thành miền Trung – Tây Nguyên đẩy mạnh sản phẩm du lịch biển tạo điểm nhấn du lịch biển Quy Nhơn, Cam Ranh…).
Hiệu quả mang lại không chỉ nằm ở việc tăng lượng khách. Chuỗi dịch vụ được tổ chức tốt còn có thể kéo dài thời gian lưu trú, gia tăng mức chi tiêu và nâng hiệu suất khai thác các công trình hạ tầng.
Đây cũng là lý do liên kết vùng đang trở thành xu hướng nổi bật của du lịch miền Trung – Tây Nguyên.
Nếu trước đây các chương trình liên kết chủ yếu diễn ra giữa những tỉnh nằm trong cùng khu vực hoặc kết nối Tây Nguyên với TP.HCM và Duyên hải Nam Trung Bộ, thì sau sắp xếp đơn vị hành chính, phạm vi hợp tác đã rộng hơn.
Nhiều địa phương hiện đồng thời sở hữu không gian biển và cao nguyên. Lợi thế này tạo điều kiện xây dựng những hành trình đa dạng hơn, kết hợp nghỉ dưỡng biển, khám phá đại ngàn, trải nghiệm văn hóa và tham quan di sản trong cùng một chuyến đi.
Khi giao thông tiếp tục được hoàn thiện và hệ thống logistics du lịch được tổ chức bài bản, lợi thế về địa lý của miền Trung – Tây Nguyên có thể được chuyển hóa thành những sản phẩm có giá trị cao hơn, tạo động lực mới cho ngành du lịch và các dịch vụ kinh tế liên quan.