Dự án cao tốc Quy Nhơn – Pleiku đang được triển khai đồng loạt trên nhiều gói thầu với khối lượng thi công ngày càng lớn. Trước nhu cầu vốn tăng cao, chủ đầu tư kiến nghị bổ sung khoảng 6.000 tỷ đồng từ ngân sách Trung ương nhằm bảo đảm tiến độ và sớm hoàn thành tuyến giao thông chiến lược kết nối duyên hải Nam Trung Bộ với Tây Nguyên.
Ban Quản lý dự án các công trình giao thông và dân dụng tỉnh Gia Lai vừa có báo cáo gửi Bộ Xây dựng về tình hình triển khai dự án đường bộ cao tốc Quy Nhơn – Pleiku. Theo đó, tiến độ thi công tại các dự án thành phần đang được đẩy mạnh, song nguồn vốn hiện được bố trí chưa đáp ứng nhu cầu thực tế trong giai đoạn từ nay đến hết năm 2026.
Hai dự án thành phần đã thi công, một dự án chuẩn bị khởi công đồng loạt
Cao tốc Quy Nhơn – Pleiku được chia thành ba dự án thành phần.
Đối với dự án thành phần 1, chiều dài khoảng 22km, công trình đã khởi công từ ngày 19/12/2025. Các nhà thầu hiện triển khai thi công nền đường cùng nhiều hạng mục kỹ thuật khác. Giá trị thực hiện đến nay đạt gần 7% khối lượng hợp đồng.
Dự án thành phần 2 có chiều dài khoảng 68km, gồm bốn gói thầu xây lắp. Trong tháng 7/2026, ba gói thầu XL02, XL03 và XL04 đã hoàn tất ký kết hợp đồng xây lắp và tư vấn giám sát. Các đơn vị thi công đang tập trung chuẩn bị nhân lực, thiết bị và mặt bằng để triển khai xây dựng.
Riêng gói thầu XL01 đang được Ban Quản lý dự án tổ chức thẩm định thiết kế kỹ thuật và hoàn thiện các thủ tục cần thiết, hướng tới mục tiêu khởi công vào dịp 19/8/2026.
Trong khi đó, dự án thành phần 3 dài khoảng 35km cũng được khởi công từ cuối năm 2025. Hiện các nhà thầu đang đồng thời thi công nền đường, cầu, cống, hầm chui và sản xuất cấu kiện bê tông đúc sẵn. Khối lượng thực hiện đạt khoảng 6% hợp đồng và cơ bản bám sát kế hoạch đề ra.
Nhu cầu vốn vượt mức phân bổ hiện nay
Theo chủ đầu tư, khối lượng thực hiện của toàn dự án từ nay đến cuối năm 2026 dự kiến đạt hơn 15.400 tỷ đồng.
Tuy nhiên, nguồn vốn ngân sách Trung ương đã được bố trí hiện mới ở mức khoảng 9.100 tỷ đồng, chưa đáp ứng yêu cầu triển khai đồng loạt các gói thầu cũng như tiến độ thi công thực tế.
Để bảo đảm dòng vốn liên tục cho dự án, Ban Quản lý dự án kiến nghị Bộ Xây dựng báo cáo Bộ Tài chính xem xét bổ sung thêm khoảng 6.000 tỷ đồng từ ngân sách Trung ương trong kế hoạch vốn năm 2026.
Theo đánh giá của chủ đầu tư, việc sớm tăng nguồn lực tài chính sẽ giúp các nhà thầu chủ động tổ chức thi công, đẩy nhanh tiến độ và hạn chế nguy cơ gián đoạn trong quá trình thực hiện.
Tuyến cao tốc giữ vai trò kết nối chiến lược
Cao tốc Quy Nhơn – Pleiku được xác định là một trong những dự án hạ tầng giao thông trọng điểm, có ý nghĩa quan trọng đối với phát triển kinh tế – xã hội, đồng thời tăng cường năng lực kết nối giữa khu vực Tây Nguyên và vùng duyên hải Nam Trung Bộ.
Khi hoàn thành, tuyến đường sẽ góp phần rút ngắn thời gian vận chuyển hàng hóa, nâng cao hiệu quả khai thác hệ thống cảng biển, thúc đẩy giao thương và tạo động lực thu hút đầu tư cho tỉnh Gia Lai cũng như các địa phương lân cận.
Hơn 43.700 tỷ đồng đầu tư, dự kiến hoàn thành năm 2029
Dự án đường bộ cao tốc Quy Nhơn – Pleiku có tổng chiều dài khoảng 125km, được đầu tư theo tiêu chuẩn đường cao tốc với quy mô bốn làn xe.
Tổng mức đầu tư sơ bộ của công trình hơn 43.700 tỷ đồng. Theo kế hoạch, toàn tuyến sẽ hoàn thành và đưa vào khai thác trong năm 2029, góp phần hoàn thiện mạng lưới giao thông quốc gia và tăng cường liên kết vùng giữa Tây Nguyên với khu vực ven biển miền Trung.