Hai dự án cao tốc trọng điểm được yêu cầu tăng tốc sau khi tiến độ thực tế chưa đạt kỳ vọng, mục tiêu hoàn tất giải phóng mặt bằng trước tháng 9/2026
Bộ Xây dựng vừa có động thái quyết liệt nhằm đẩy nhanh tiến độ hai tuyến cao tốc Tân Phú – Bảo Lộc và Bảo Lộc – Liên Khương khi yêu cầu các nhà đầu tư đồng loạt triển khai thi công trên toàn tuyến ngay trong tháng 7/2026. Chỉ đạo được đưa ra trong bối cảnh nhiều hạng mục quan trọng vẫn chậm so với kế hoạch, từ giải phóng mặt bằng đến hoàn thiện hồ sơ thiết kế và huy động nguồn vốn.
Yêu cầu tăng tốc thi công trên toàn tuyến trong tháng 7
Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh vừa ký công điện gửi UBND tỉnh Lâm Đồng cùng các nhà đầu tư, đề nghị khẩn trương đẩy nhanh tiến độ thực hiện hai dự án đường bộ cao tốc Tân Phú – Bảo Lộc và Bảo Lộc – Liên Khương theo phương thức đối tác công – tư (PPP).
Bộ Xây dựng ghi nhận những nỗ lực của tỉnh Lâm Đồng trong công tác giải phóng mặt bằng, chỉ đạo triển khai dự án và giải ngân vốn. Tuy nhiên, cơ quan này cũng chỉ ra nhiều tồn tại đang ảnh hưởng trực tiếp đến tiến độ chung.
Theo đánh giá, tỷ lệ bàn giao mặt bằng tại dự án Tân Phú – Bảo Lộc mới đạt khoảng 45%, trong khi dự án Bảo Lộc – Liên Khương đạt khoảng 68%. Ngoài ra, nhiều thủ tục quan trọng như khảo sát, thiết kế kỹ thuật, thu xếp nguồn vốn và các bước chuẩn bị đầu tư vẫn chưa được hoàn tất.
Mục tiêu bàn giao toàn bộ mặt bằng trước tháng 9/2026
Thực hiện chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ tại phiên họp sơ kết 6 tháng đầu năm 2026 của Ban Chỉ đạo các công trình, dự án quan trọng quốc gia, Bộ Xây dựng đề nghị UBND tỉnh Lâm Đồng tập trung tháo gỡ các khó khăn, phấn đấu hoàn thành bàn giao 100% mặt bằng sạch cho cả hai dự án trước tháng 9/2026.
Song song với đó, địa phương được yêu cầu tiếp tục đẩy nhanh thủ tục cấp phép và gia hạn các mỏ vật liệu phục vụ thi công, đồng thời tăng cường kiểm tra, giám sát việc thực hiện các quy định về giá vật liệu xây dựng.
Bộ Xây dựng cũng yêu cầu các cơ quan chức năng kịp thời công bố giá vật liệu và chỉ số giá xây dựng để ổn định thị trường, tránh ảnh hưởng đến tiến độ triển khai dự án.
Nhà đầu tư phải hoàn tất thiết kế và huy động đầy đủ nguồn lực
Mặc dù cả hai dự án đã được khởi công từ năm 2025, đến nay nhiều hạng mục quan trọng vẫn chưa hoàn thành. Hồ sơ thiết kế xây dựng sau thiết kế cơ sở chưa được phê duyệt đầy đủ, trong khi ngoài hiện trường chủ yếu mới dừng ở việc huy động máy móc, thiết bị và nhân lực.
Đáng chú ý, đối với dự án cao tốc Bảo Lộc – Liên Khương, nhà đầu tư vẫn chưa ký kết hợp đồng tín dụng, khiến tiến độ triển khai tiếp tục bị ảnh hưởng.
Trước thực tế này, Bộ Xây dựng yêu cầu các nhà đầu tư hoàn tất việc lập, thẩm định và phê duyệt hồ sơ thiết kế trong tháng 7/2026.
Cùng thời hạn trên, các nhà thầu phải huy động đầy đủ máy móc, thiết bị, nhân lực và nguồn lực tài chính để tổ chức thi công đồng loạt trên toàn tuyến, đảm bảo chất lượng cũng như tiến độ đã cam kết với UBND tỉnh Lâm Đồng.
Bên cạnh đó, các doanh nghiệp tham gia dự án phải xây dựng kế hoạch tổng thể và tiến độ chi tiết theo từng tuần, từng tháng, bao gồm thời điểm triển khai, thời gian hoàn thành từng hạng mục và kế hoạch giải ngân, làm cơ sở để các cơ quan chức năng theo dõi, kiểm tra và giám sát.
Hai dự án cao tốc quy mô hơn 35.700 tỷ đồng
Cao tốc Tân Phú – Bảo Lộc có chiều dài gần 66 km, đi qua địa bàn Đồng Nai và Lâm Đồng, với tổng mức đầu tư hơn 18.000 tỷ đồng.
Trong khi đó, tuyến cao tốc Bảo Lộc – Liên Khương dài gần 74 km, đi qua địa bàn tỉnh Lâm Đồng, có tổng vốn đầu tư hơn 17.700 tỷ đồng.
Ở giai đoạn phân kỳ, cả hai dự án được xây dựng với quy mô 4 làn xe, nền đường rộng 17 m. Những đoạn đào sâu, đắp cao, các nút giao liên thông và một số cầu trên tuyến được thiết kế theo quy mô hoàn chỉnh nhằm tạo điều kiện thuận lợi cho việc mở rộng trong tương lai.
Khi hoàn thành, hai tuyến cao tốc được kỳ vọng sẽ tăng cường kết nối giao thông khu vực Tây Nguyên với vùng Đông Nam Bộ, rút ngắn thời gian vận chuyển, thúc đẩy phát triển kinh tế, du lịch và logistics của Lâm Đồng cũng như các địa phương lân cận.